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modification, Shock Blistein avec spring Apexi, ligne d'exaust de 3"(à part les mags de toyota supra 1998, Du 16x8 à l'avant et du 16x9 à l'arrière), car je me suis procuré la voiture à la fin de l'été (celle qui est blanche), juste avant que je vende mon autre toyota supra 1988 (la rouge) à un prix très inférieur à ce que je demandais.
L'intérieur de celle-ci est de couleur bourgogne (ce qui me parait désuet comme couleur), mais je risque de lui donner une touche plus fraiche, c'est à dire que je vais rendre l'intérieur de couleur noir. Ça me parait mieux pour une voiture blanche. Je vais aussi changer le gasket de tête pour un en métal de marque HKS et le tout serré par des Bolts ARP à 80lbs. Car le principal point faible de ce modèle est le "Blow Head Gasket".
Et par la suite, il me restera quelques petits problèmes que je considère comme mineurs ( comme changer le câble du frein à main, changer la valve qui contrôle l'arrivé d'eau chaude dans le radiateur à chaufferette, réparer l'accrochage causer par un épais qui a rentré dans mon char qui étais stationné. |
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